Obras Públicas finalizará antes de lo previsto la obra del tramo El Pagador-Guía

Pablo Rodríguez señaló que las obras del proyecto complementario número uno del tramo El Pagador-Guía mejorarán las condiciones de este tramo de la GC-2, una vía por la que transitan a diario cerca de 40.000 vehículos y que es clave para la conectividad de los municipios del norte con el resto de la Isla. Y añadió que, en concreto, las actuaciones que se están realizando están solucionando cuestiones de rehabilitación y restauración que estaban pendientes de ejecutar en el citado tramo.

Durante la visita a la obra, que se encuentra en estado muy avanzado, el vicepresidente recordó que el pasado mes de julio la Consejería de Obras Públicas y Transportes reanudó los trabajos, que estuvieron suspendidos desde marzo de 2016 debido a las indisponibilidades presupuestarias derivadas de los incumplimientos del convenio de carreteras por parte del Estado, y añadió que las obras se retomaron gracias a una inyección de más de un millón de euros en 2017. El consejero expuso que el precio total de la obra El Pagador-Guía es de 23 millones de euros y recordó que en 2017 se invirtieron en la ejecución de carreteras en Gran Canaria cerca de 60 millones de euros.

Pablo Rodríguez informó que ya se han ejecutado los trabajos del acondicionamiento de la ladera de San Felipe, con las labores de refuerzo y tratamiento, "una obra necesaria que causó especial preocupación dados los desprendimientos derivados de las fuertes lluvias sufridas en octubre de 2015".

Proyecto complementario número uno en el tramo El Pagador-Guía de la GC-2

Las obras del proyecto complementario número uno en el tramo El Pagador-Guía de la GC-2 se está llevando a cabo a lo largo de cinco kilómetros, entre El Pagador y el Albercón de la Virgen. La parte del proyecto que ya está ejecutada ha consistido en el tratamiento y refuerzo de la ladera de San Felipe con la construcción de muros escollera, ubicados frente a los falsos túneles de la GC-2. En particular, uno de ellos se ha construido para proteger la cimentación de la pila número 5 del viaducto número 4, en la zona de Llano Alegre.

Por otra parte, también se ha llevado a cabo la integración ambiental de los falsos túneles, ubicados en la antigua carretera, con revestimientos interiores y exteriores. Además, se ha soterrado una línea de alta tensión de aproximadamente un kilómetro.

En estos momentos se está ejecutando la reparación y el mantenimiento de los viaductos existentes, entre Santa María de Guía y el barranco de Moya. Los trabajos consisten en la protección de los viaductos con pintura anticarbonatación, y en el caso de las estructuras más antiguas se procederá a la reparación del hormigón. También se llevarán a cabo los trabajos para dar continuidad al camino histórico de San Felipe.

Próximamente se eliminarán los caminos de obra realizados, tanto por la duplicación de la GC-2 como los que se realizaron hace 40 años en la carretera de la variante de Silva.