Las emisiones de CO2 de los coches nuevos en Canarias subieron un 0,85%

Las emisiones medias de dióxido de carbono (CO2) de los coches nuevos vendidos en Canarias se situaron en 118 gramos por kilómetro recorrido en 2019, lo que supone un crecimiento del 0,85 % respecto a la media de 2018, según ha informado este jueves la patronal de los concesionarios Faconauto.

Para la patronal de los concesionarios Faconauto se trata de un dato negativo tras haber experimentando aumentos también en los dos ejercicios anteriores.

Según Faconauto, que ha obtenido los datos de emisiones de la consultora MSI, este incremento obedece a la caída en las matriculaciones de los coches diésel de última generación que emiten menos CO2 que los de gasolina y que suponen ya solo el 7,6 % del mercado canario.

Las ventas de coches diésel cayeron un 39,8 % en 2019, y los de gasolina también lo hicieron en un 5,46 % con respecto a 2018, pero supusieron el 86 % de todas las adquisiciones.

Por su parte, en el año que acaba de terminar los eléctricos han representado el 0,7 % de las matriculaciones en Canarias, mientras que los híbridos (gasolina o diésel/motor eléctrico) un 3,9 % y los híbridos a gas (GLC y GNC) un 0,72 % en la región.

Desde la patronal advierten que, con esta configuración del mercado, será "muy complicado" que el sector cumpla con los objetivos de emisiones impuestos por Europa para este año, en el que no podrán superar los 95 gramos de CO2 por kilómetro recorrido.

Faconauto calcula que, para alcanzar este objetivo, los vehículos diésel tendrían que volver a representar cerca del 50 % del mercado, mientras que las ventas de eléctricos deberían triplicarse.

Para reducir estas cifras de emisiones, la patronal urge retomar los trabajos desarrollados por el Gobierno central junto al sector en la última legislatura, como en el Pacto Estratégico de la Automoción y, particularmente la puesta en marcha de fórmulas que impulsen las nuevas formas de movilidad más sostenible.